بحثت رسالة الماجستير في قسم هندسة الطرق والنقل بكلية الهندسة جامعة القادسية الموسومة بـ (مقارنة السعة المرورية بين الدوارات والتقاطعات ذات الإشارات الضوئية في مدينة الديوانية) للباحثة سوسن عبد الحسن عيدان وبإشراف أ.د. جلال تقي شاكر العبيدي

هدفت الدراسة إلى تقييم جدوى تحويل الدوارات التقليدية إلى تقاطعات ذات إشارات ضوئية في مدينة الديوانية، من خلال مقارنة السعة المرورية والأداء التشغيلي لكلٍ من الدوارات والتقاطعات الإشارية، بهدف الحد من الاختناقات المرورية وتحسين انسيابية حركة المرور في التقاطعات

وأوضحت النتائج أن تحويل تقاطع النسر من دوار تقليدي إلى تقاطع بإشارة ضوئية أسهم في زيادة السعة بنسبة 62%، كما أن تحسين توقيتات الإشارة زاد السعة بنسبة 15% إضافية، في حين حقق تقاطع دوار الساعة تحسنًا بنسبة 12%. كذلك أدى تحويل الدوار التقليدي إلى دوار توربيني إلى زيادة السعة بنسبة 14% مع تقليل التأخير وتحسين مستوى الخدمة